Vitoria-Gasteiz refuerza su compromiso con la movilidad sostenible: el tranvía llegará a Zabalgana

El futuro del transporte urbano en Vitoria-Gasteiz da un paso decisivo hacia la sostenibilidad y la modernidad. Este lunes, el Ayuntamiento de la ciudad, el Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Álava han firmado el convenio de financiación que permitirá ejecutar la ampliación del tranvía hasta el barrio de Zabalgana, así como la construcción de nuevas cocheras en Betoño, con una inversión global de 120,7 millones de euros.

La firma del convenio se ha celebrado en el propio barrio de Zabalgana, en las inmediaciones por donde en los próximos años discurrirá el trazado tranviario, en un acto presidido por el Lehendakari Imanol Pradales y al que asistieron la alcaldesa de Vitoria-Gasteiz, Maider Etxebarria, la consejera de Movilidad Sostenible y presidenta de Euskal Trenbide Sarea (ETS), Susana García Chueca, y el diputado general de Álava, Ramiro González. Los responsables institucionales coincidieron en resaltar la importancia de la colaboración entre administraciones para completar un proyecto que, según destacaron, vertebrará la ciudad hasta Zabalgana y reforzará el transporte público sostenible.

Distribución de la financiación

El modelo de aportación financiera mantiene la lógica del primer ramal del tranvía. El Gobierno Vasco asumirá el 65% del coste total del trazado, mientras que la Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento contribuirán con el 17,5% cada uno. Por su parte, el coste de las nuevas cocheras será cubierto íntegramente por ETS, en terrenos cedidos por el Consistorio. En cifras concretas, el Ejecutivo autonómico invertirá 88,4 millones de euros, mientras que la Diputación y el Ayuntamiento aportarán 16,14 millones cada uno.

El Lehendakari Imanol Pradales destacó que esta inversión responde a necesidades reales de la ciudadanía, y subrayó que «esto significa mayor bienestar donde más se nota: en el día a día». Pradales recordó que la apuesta por Zabalgana no se limita al transporte, sino que se complementa con la construcción de más de 700 viviendas de alquiler protegido, proyectos piloto de eficiencia energética en edificios públicos y la ampliación del Instituto de Educación Secundaria del barrio.

Por su parte, la alcaldesa Maider Etxebarria calificó la firma como “una fantástica noticia” para Zabalgana, el barrio más poblado de la ciudad, y aseguró que la extensión del tranvía ofrecerá un transporte público “100% eléctrico, accesible, cómodo y de alta capacidad”. Subrayó que el convenio refuerza una estrategia compartida de movilidad sostenible, destinada a mejorar la calidad de vida de la ciudadanía y a conectar los barrios nuevos de la ciudad.

La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, precisó que las obras del ramal Aldaia comenzarán en el segundo semestre de este año, mientras que los tramos de Mariturri y el tronco común hasta el centro se licitarán en primavera. “Zabalgana, un barrio joven y dinámico, merece una conexión eficiente en transporte público sostenible”, afirmó.

El diputado general de Álava, Ramiro González, enfatizó que el tranvía se ha consolidado como “la columna vertebral del transporte en la ciudad” y destacó que la extensión permitirá beneficiar a decenas de miles de personas que residen en Zabalgana o se desplazan hacia él, consolidando un sistema de movilidad que combina eficiencia, sostenibilidad y accesibilidad.

Detalles técnicos del proyecto

La ampliación del tranvía abarcará 6,3 kilómetros en total, de los cuales 5,5 corresponden al trayecto entre Lovaina y Zabalgana y el resto a la conexión con las nuevas cocheras en Betoño. El trazado incluirá un tramo común desde el centro de la ciudad hasta la Avenida de Zabalgana, donde se bifurcará en dos ramales: Aldaia y Mariturri. La frecuencia será de 7,5 minutos en el tramo común y de 15 minutos en cada ramal, con unidades alternas provenientes del tronco central.

El ramal Aldaia, cuya licitación se realizó en diciembre, contará con un kilómetro de vía y dos paradas, y se integrará en la mediana de la Avenida de las Naciones Unidas con plataforma verde ajardinada, similar al ramal de Salburua. La obra reorganizará la avenida, dejando un carril por sentido para el tráfico rodado y carriles adicionales en rotondas. Además, se incorporarán soluciones de integración urbana y paisajística, como revestimiento vegetal sobre la plataforma tranviaria, redistribución de aceras y aparcamientos, instalación de carriles bici segregados y drenaje sostenible, consolidando un corredor verde urbano.

El ramal Mariturri, por su parte, se extenderá desde la rotonda de la Avenida Zabalgana con Naciones Unidas hasta Avenida Reina Sofía, con cuatro paradas y una subestación eléctrica. El tronco común desde Lovaina incluirá cinco paradas, incluyendo la de Lovaina, y otra subestación eléctrica, asegurando la conexión con la red existente de tranvía.

Un proyecto de futuro

El convenio firmado hoy marca un hito en la estrategia de movilidad sostenible de Vitoria-Gasteiz y confirma la vocación de las instituciones vascas de promover un transporte público eficiente, accesible y respetuoso con el medio ambiente. Más allá de la inversión económica, el proyecto simboliza una colaboración institucional sólida, capaz de transformar la vida cotidiana de los vecinos y vecinas de Zabalgana, uno de los barrios más jóvenes y dinámicos de la ciudad.

Con esta extensión, el tranvía no solo conectará barrios, sino que también fortalecerá la apuesta de la ciudad por una movilidad más verde, sostenible y moderna, alineada con los desafíos urbanos del siglo XXI.