San Sebastián bate récords de movilidad sostenible durante el verano

Donostia / San Sebastián ha cerrado el verano con cifras históricas en materia de movilidad urbana, consolidando su apuesta por un modelo de transporte más sostenible y eficiente. Durante los meses de julio y agosto, la ciudad registró más de 5,8 millones de viajes en transporte público, lo que supone un aumento del 3,68% respecto al mismo periodo de 2024.

El crecimiento, liderado por el uso del transporte colectivo y acompañado de una mayor utilización de aparcamientos disuasorios y bicicletas públicas, refleja una transformación en los hábitos de desplazamiento de ciudadanos y visitantes.

Récords en Dbus: un verano de cifras sin precedentes

El transporte urbano gestionado por Dbus ha sido el gran protagonista. En julio se contabilizaron 2.928.988 viajes, un 5,5% más que en el mismo mes del año pasado. Agosto, con 2.871.523 desplazamientos, también experimentó un crecimiento, en este caso del 1,9%.

Detrás de estos números se encuentran factores clave como el incremento del uso de los servicios nocturnos, que subieron un 3,8%, y los trayectos asociados a la Semana Grande, que crecieron en torno a un 6%. Estos datos no solo evidencian la utilidad del transporte público en los momentos de mayor afluencia turística, sino también su papel estratégico en la vida diaria de la ciudad.

Dbizi mantiene el pulso: las bicicletas, un complemento consolidado

El sistema público de bicicletas Dbizi también ha mantenido una posición sólida, con 255.216 viajes durante el verano. Aunque el crecimiento respecto a 2024 fue mínimo (0,08%), los datos confirman la estabilidad del servicio como alternativa de movilidad sostenible, especialmente en trayectos cortos y de ocio.

Los aparcamientos disuasorios, protagonistas del cambio

Uno de los datos más significativos del verano ha sido el fuerte repunte del uso de los aparcamientos disuasorios, que han experimentado un crecimiento del 33,1% respecto al año pasado.

El aparcamiento de Igara registró 12.377 accesos, frente a los 10.019 de 2024, lo que supone un incremento del 23,5%. También los aparcamientos de Universidades han contribuido a este aumento. En paralelo, el servicio lanzadera de Illunbe alcanzó los 17.480 viajes, con una subida del 16,39%, consolidándose como una opción eficaz para reducir la presión del tráfico privado en los accesos a la ciudad.

Tráfico regulado: menos congestiones, más fluidez

El Ayuntamiento de Donostia reforzó este verano su protocolo de regulación del tráfico privado en los puntos estratégicos de la ciudad. La medida permitió evitar colapsos incluso en fechas de gran afluencia, como el 7 de agosto, considerada la jornada más complicada. Pese a la intensidad, no fue necesario aplicar restricciones perimetrales gracias a la intervención puntual en cada situación.

Redistribución en los aparcamientos subterráneos

Otro fenómeno destacado fue la reorientación del uso de los aparcamientos subterráneos. Los parkings céntricos —como Cervantes, Boulevard y Easo— vieron reducido su nivel de ocupación, mientras que los situados en zonas más periféricas, como Pío XII y la Estación de Autobuses, experimentaron un aumento del 7,53%.

Este cambio ha contribuido a disminuir la congestión en el corazón de la ciudad, favoreciendo la movilidad peatonal y mejorando la fluidez del tráfico en las principales arterias.

Un modelo en transición hacia la sostenibilidad

Las cifras de este verano confirman la consolidación de un modelo urbano más sostenible, en el que la combinación de transporte público, bicicleta y aparcamientos disuasorios juega un papel central. La apuesta por gestionar con mayor inteligencia los flujos de tráfico y reducir la dependencia del vehículo privado comienza a dar resultados palpables.

San Sebastián, referente en movilidad en el ámbito estatal, encara el futuro inmediato con el reto de mantener este ritmo de crecimiento y seguir innovando en soluciones de transporte que compatibilicen la afluencia turística con la calidad de vida de sus habitantes.