Plan de Vialidad Invernal 2026-2027 en Euskadi: medios, fases y cómo informarse
El Gobierno Vasco ha presentado el Plan de Vialidad Invernal 2026-2027, que se activa cuando la cota de nieve baja de los 1.000 metros y moviliza 215 máquinas quitanieves, 7 grúas pesadas y 130 vehículos de apoyo.
Qué es el Plan de Vialidad Invernal y cuándo se activa
Según Irekia, es una herramienta de coordinación en la que participan diferentes instituciones y concesionarias de autopistas. Movilizan sus recursos en función de las previsiones meteorológicas y del impacto en las carreteras de Euskadi.
Tiene dos fases:
- Seguimiento e información: cuando la cota de nieve desciende de los 1.000 metros de altitud.
- Operativa: cuando la cota baja de los 700 metros y el volumen de precipitación puede dificultar la circulación.
Qué medios hay este invierno
El plan mantiene el mismo número de medios que el año pasado.
| Medio | Cantidad |
|---|---|
| Máquinas quitanieves (diputaciones forales y autopistas) | 215 |
| Grúas pesadas para vehículos de gran tonelaje | 7 |
| Vehículos de apoyo para coordinación y vigilancia | 130 |
| Sal | 28.500 toneladas |
| Salmuera | 775.000 litros |
A ello se suman las patrullas de las unidades territoriales de tráfico de la Ertzaintza, cuyo número se reforzará y podrá complementarse con recursos de las comisarías.
El dispositivo de Bizkaia
La Diputación Foral de Bizkaia activó su plan el 1 de noviembre con una inversión de 2,23 millones de euros, 459 profesionales y 99 máquinas quitanieves. Dispone de 20 silos con capacidad para 1.575 toneladas, 10 acopios para 6.880 toneladas y cinco depósitos de salmuera con capacidad para 275 m³.
Cuenta con seis estaciones meteorológicas: Corredor del Kadagua (Balmaseda), Erletxes, Zabalondo (Bilbao-Mungia), Arteaga y los altos de Autzagane y Barazar. La de Barazar tiene también nivómetro. La coordinación se hace desde el Centro de Control MKZ de Malmasín. El plan foral establece tres niveles de prioridad para la red y cuatro situaciones de circulación según el estado de la vía.
Más detalles en la información sobre el plan de Bizkaia.
Qué cambia este invierno
- A-15: las obras de renovación de sus túneles terminaron en mayo. La vía conecta Gipuzkoa con Navarra a través de Leitzaran y recupera su plena operatividad.
- Nuevas normas de circulación: el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que modifica el Reglamento General de Circulación, está en vigor desde el 1 de octubre.
- AP-68: desde el 11 de noviembre, las diputaciones forales de Álava y Bizkaia gestionan directamente sus tramos, tras acabar la concesión. Ejecutarán por sí mismas las actuaciones del plan en su competencia.
Qué obligaciones hay en autopistas y autovías con nieve
Cuando la nieve dificulte la circulación en autopistas y autovías, estará prohibido adelantar y los vehículos deberán ir por el carril situado más a la derecha. En tramos con tres o más carriles por sentido también se podrá usar el carril contiguo. Los demás deben quedar libres para el paso de vehículos de emergencia y máquinas quitanieves.
Cuántas veces se activó el invierno pasado
En 2025-2026 la fase de seguimiento se activó 9 veces, seis más que en 2024-2025. La fase operativa se activó en 2 de ellas. Según Irekia, la mayoría de los episodios se concentraron por encima de los 700 metros y afectaron sobre todo a carreteras de montaña, con apenas repercusión en la red principal.
| Temporada | Seguimiento | Operativa |
|---|---|---|
| 2025-26 | 9 | 2 |
| 2024-25 | 3 | 2 |
| 2023-24 | 5 | 1 |
| 2022-23 | 4 | 2 |
| 2021-22 | 6 | 3 |
| 2020-21 | 5 | 2 |
| 2019-20 | 6 | 2 |
| 2018-19 | 8 | 2 |
| 2017-18 | 17 | 10 |
Dónde consultar el estado de las carreteras
Ante una alerta invernal, la Diputación Foral de Bizkaia recomienda consultar carreteras y previsión antes de salir. La información está en Euskalmet, en el teléfono 011 de Tráfico del Gobierno Vasco y en Bizkaimove, en la web de Bizkaia.
Consejos para conducir con nieve o hielo
- Moderar la velocidad y aumentar la distancia con el vehículo de delante.
- Revisar los neumáticos. Se recomiendan los de invierno; si no se tienen y hay nieve en el pavimento, hay que llevar cadenas y saber ponerlas.
- Extremar la prudencia con el hielo: ni el ABS ni la tracción total evitan el riesgo de patinar.
- Frenar de forma suave y gradual, y arrancar despacio en la nieve.
- Mantener las escobillas en buen estado.
Bizkaia añade que conviene comprobar frenos y anticongelante y llevar combustible y ropa de abrigo. En condiciones extremas recomienda evitar el desplazamiento y usar el transporte público.
Fuentes
- Irekia – El Gobierno Vasco presenta el Plan de Vialidad Invernal 2026-2027 — irekia.euskadi.eus
- El Plan de Vialidad Invernal de Bizkaia se activará 1 de noviembre – Bizkaia.eus — bizkaia.eus
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