Avances en la Rehabilitación de Túneles de Artxanda: Trabajos en Galerías de Evacuación del Tramo Ugasko-Txorierri al 50%

Avance en la Rehabilitación Integral de los Túneles de Artxanda

19 de mayo de 2026 – 13:01

La rehabilitación integral de los Túneles de Artxanda ha alcanzado un importante hito con la finalización de la primera mitad de las obras en las galerías de evacuación del tramo Ugasko-Txorierri. Carlos Alzaga, diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, realizó hoy una visita a las obras, donde anunció que la fase final del túnel La Salve-Txorierri comenzará después del verano, lo que implicará el cierre total de esta vía durante aproximadamente siete meses.

Durante su recorrido por la obra, acompañado por Olatz Atxa, directora gerente de Interbiak, Alzaga constató el progreso de las rehabilitaciones, que son parte de un plan integral de modernización de esta infraestructura esencial para la movilidad en la región metropolitana y los accesos a Bilbao.

Los Túneles de Artxanda, en operación desde 2002, iniciaron su proceso de remodelación en agosto de 2024, comenzando con el túnel Ugasko-La Salve. Esta fase inicial se centró en la renovación de revestimientos y pavimentos, así como en la actualización de las instalaciones de seguridad. Desde febrero, los trabajos se han concentrado en el tramo entre Ugasko y el corredor del Txorierri.

En la actualidad, las obras se centran en aplicar una primera capa de hormigón y en la adecuación de las galerías de evacuación, tanto para los usuarios como para los servicios de emergencia. Alzaga destacó que la galería norte ha avanzado significativamente y que ya se han iniciado las labores en la galería sur.

El túnel Ugasko-Txorierri ha estado cerrado al tráfico desde el 4 de febrero y, tras tres meses de intervención, los trabajos avanzan conforme a lo programado, lo que permite mantener el plazo estimado de seis meses para su reapertura en agosto. Durante este tiempo, la conexión entre Bilbao y Txorierri se ha garantizado por medio del túnel La Salve-Txorierri y las rutas alternativas de Enekuri y Santo Domingo.

La intervención ha incluido la eliminación de elementos obsoletos y la coordinación con operadoras de telecomunicaciones para el desmantelamiento de equipos, asegurando así el funcionamiento del resto de la red de túneles. Uno de los principales logros ha sido el proceso de rozado, que permite retirar el hormigón dañado sin comprometer la integridad de la estructura, finalizando esta etapa el 16 de marzo con el tratamiento de cerca de 24,000 metros cuadrados. Además, se han instalado más de 7,800 metros de anclajes y se han ejecutado aproximadamente 1,900 metros de drenajes, vitales para la adecuada gestión del agua.

La última fase de las obras, que dará inicio en verano, se enfocará en la implementación de nuevos sistemas de explotación y seguridad. Esto incluirá iluminación LED, señalización, ventilación, megafonía y detección automática de incidentes, además de la renovación total del asfaltado y la señalización horizontal.

Asimismo, se están llevando a cabo dos proyectos piloto innovadores: la creación de un modelo digital BIM as built para facilitar la gestión futura de la infraestructura y el diseño de un sistema de drenaje sostenible que minimice el impacto de las aguas de escorrentía.

Una vez finalizadas las obras en el túnel Ugasko-Txorierri, se dará paso a la rehabilitación del túnel La Salve-Txorierri y la galería central de evacuación. Esta tercera fase completará la reforma integral de los Túneles de Artxanda, que ya ha visto mejoras significativas en el edificio de control y en el área de peaje, donde se ha implementado un sistema de peaje sin detención.

Alzaga subrayó que, tras el verano, se procederá al cierre del túnel La Salve-Txorierri, lo que requerirá un cierre total durante aproximadamente siete meses. Aunque esta medida tendrá un impacto notable en los usuarios habituales, aseguró que la seguridad y la modernización de la infraestructura son prioridades indiscutibles.

“Esta planificación por fases permite equilibrar tres objetivos críticos: la seguridad de los usuarios, la modernización de una infraestructura fundamental y el mantenimiento de la movilidad en uno de los principales corredores viarios del área metropolitana”, concluyó Alzaga.

Datos de Tránsito Diario en los Túneles de Artxanda:

• Túnel La Salve-Txorierri (1,200 m): 13,572 vehículos ligeros y 420 pesados.
• Túnel Ugasko-Txorierri (1,146 m): 4,867 vehículos ligeros y 151 pesados.
• Túnel Ugasko-La Salve (737 m): 8,182 vehículos ligeros y 253 pesados.