La Diputación lanza la licitación para el proyecto de un nuevo tramo de la vía verde del Vasco-Navarro

Avanza la recuperación del antiguo ferrocarril Vasco-Navarro en Gipuzkoa

La Diputación Foral de Gipuzkoa ha dado un paso significativo en la revitalización del antiguo trazado del ferrocarril Vasco-Navarro, con el objetivo de completar una vía verde que conecte Eskoriatza y Landa. Para ello, se ha puesto en marcha la licitación para la redacción del proyecto correspondiente al sexto tramo, que cuenta con un presupuesto de 40.366 euros y un plazo de ejecución de tres meses. Este tramo, que se extiende a lo largo de 3.262 metros, se sitúa en su totalidad dentro del municipio de Leintz Gatzaga.

El propósito de este proyecto es recuperar el antiguo recorrido ferroviario, manteniendo, en la medida de lo posible, las estructuras y el trazado originales. La iniciativa no solo busca acondicionar un itinerario destinado a peatones y ciclistas, sino también rescatar y poner en valor la historia y el patrimonio de la comarca de Debagoiena, así como el entorno natural que rodea la vía.

Características del tramo de Leintz Gatzaga

A pesar de ser el tramo más extenso de todo el recorrido, el segmento de Leintz Gatzaga no incluye túneles, lo que permite centrar el proyecto en mejorar el drenaje y acondicionar el firme para garantizar una experiencia de uso segura y adecuada. Además, se evaluará el estado de los taludes adyacentes a la vía. No se debe pasar por alto que este trazado atraviesa la carretera GI-627 en el alto de Arlaban, un punto que también requerirá atención en la planificación del proyecto.

Un ambicioso plan de inversión

El proyecto del departamento de Infraestructuras Viarias y Estrategia Territorial de la Diputación Foral de Gipuzkoa contempla un recorrido total de 17,3 kilómetros, que va desde el barrio de Kuatruena, en Eskoriatza, hasta la frontera con Araba. La inversión total prevista para acondicionar todo el trazado asciende a aproximadamente 12,5 millones de euros.

Dado que el estado de la vía varía a lo largo de los diferentes tramos, la Diputación ha decidido dividir el proyecto en seis segmentos para poder definir adecuadamente las intervenciones necesarias en cada uno de ellos. En la actualidad, se encuentran en fase de redacción los proyectos de los dos primeros tramos, que abarcan desde Eskoriatza hasta Mazmela y de Mazmela a Zarimutz, sumando un total de 7,5 kilómetros del itinerario.

Perspectivas futuras para la vía verde

La Diputación tiene la intención de licitar y comenzar la ejecución de las obras de estos primeros tramos en 2027, siempre que se completen los trámites necesarios. Mientras tanto, se continuará trabajando en la redacción de los proyectos de los tramos restantes, con el objetivo de avanzar de manera progresiva en la creación de esta vía verde y asegurar la continuidad de las obras a lo largo de su desarrollo.