Pruebas iniciales de trenes en la pasante soterrada del Topo en San Sebastián comenzarán la próxima semana, según García Chueca

Inicio de pruebas para la pasante ferroviaria de Donostia

La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha anunciado que la próxima semana comenzarán las pruebas de gálibo y dinámicas de los trenes en la nueva pasante ferroviaria de Donostia. Esta fase es crucial para verificar el correcto funcionamiento de la infraestructura antes de la formación del personal de conducción. “Introduciremos los primeros trenes en el túnel para evaluar su comportamiento en diversas condiciones, tanto en línea recta como en curva, y con diferentes cargas,” explicó García Chueca en una entrevista en Cadena Ser Gipuzkoa.

El proyecto, que culminó su obra civil en junio, está actualmente en la etapa final de acabados arquitectónicos y trabajos de instalación de catenaria, según indicó la consejera. “Antes de Navidad, los ciudadanos podrán disfrutar de esta infraestructura, que representa un avance significativo en el transporte en Gipuzkoa,” añadió. La nueva línea permitirá recuperar la llegada del Topo al centro de la ciudad de manera soterrada, algo que se había perdido anteriormente.

Mejoras en el servicio de Euskotren

Además, la consejera destacó que, a partir del próximo lunes, entrará en vigor el nuevo horario de invierno de Euskotren, que ya incorporará mejoras en las frecuencias de los servicios. Gracias a la apertura de la variante soterrada entre Altza y Galtzaraborda, se duplicarán las frecuencias actuales de los trenes nocturnos los sábados. Específicamente, los trenes de la línea entre Lasarte-Oria y Hendaia circularán cada hora, mientras que entre Amara y Pasaia habrá un tren aproximadamente cada 30 minutos durante toda la noche.

Estas modificaciones también beneficiarán a los municipios de Errenteria y Oiartzun, que verán reducidas sus frecuencias de 30 a 15 minutos los sábados por la mañana, así como los domingos y festivos. Estas mejoras buscan optimizar el servicio y facilitar el acceso al transporte público en la región.

Proyectos ferroviarios futuros en Gipuzkoa

La consejera García Chueca también hizo un repaso de los proyectos a futuro en el ámbito ferroviario en Gipuzkoa. Aseguró que el trabajo que se está llevando a cabo no se limitará a Donostialdea, sino que también se están realizando esfuerzos para mejorar la red en otras áreas. Entre las iniciativas mencionadas, se encuentra la eliminación de los fondos de saco en Altza y Amara, así como el desdoblamiento de la vía entre Oiartzun y Gaintxurizketa.

Asimismo, se están desarrollando planes para mejorar las infraestructuras en Irun, incluyendo la cercanía de las vías de Euskotren (ETS) y ADIF, lo que permitirá liberar espacios ferroviarios para uso ciudadano y modernizar estaciones. La consejera también resaltó la importancia de la plataforma intermodal de Lezo-Gaintxurizketa, un proyecto estratégico que tiene como objetivo reducir el tránsito de camiones en las carreteras de Gipuzkoa.