Movilidad sostenible adjudica el proyecto para la variante ferroviaria entre Ermua y Eibar

Adjudicación de la variante ferroviaria entre Ermua y Eibar

Euskal Trenbide Sarea, el ente público dependiente del departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, ha adjudicado la redacción del estudio informativo para la variante del trazado ferroviario entre las estaciones de Ermua y Unibertsitatea en Eibar. Este proyecto, que forma parte de la línea que conecta Bilbao con Donostia, tiene como objetivo la modernización y mejora de la infraestructura ferroviaria en la región.

El presupuesto destinado a estos trabajos asciende a 560.016,10 euros y se prevé que se ejecuten en un plazo de 15 meses. La variante consistirá en un desdoblamiento de dos kilómetros de vía, así como la sustitución de los apeaderos de Errotabarri y San Lorentzo por una nueva estación. Además, se llevará a cabo la supresión de dos pasos a nivel, lo que representa un avance significativo en términos de seguridad y eficiencia operativa.

Mejoras en seguridad y eficiencia operativa

El tramo en cuestión se extiende entre los puntos kilométricos 4+830 y 46+700 de la línea que une Bilbao y San Sebastián. En la actualidad, la limitación de la vía única, la presencia de pasos a nivel y los apeaderos cercanos condicionan tanto la explotación del ferrocarril como la seguridad y la integración urbana del entorno. En este sentido, la supresión de los pasos a nivel se considera un objetivo prioritario para mejorar la seguridad operacional y la permeabilidad urbana.

Además, el corredor presenta consideraciones geométricas y geotécnicas complejas debido a la orografía de la zona y la densa urbanización del municipio de Ermua. Por ello, será necesario realizar un estudio exhaustivo que permita identificar las mejores alternativas para el desdoblamiento de la vía y la mejora del trazado ferroviario, garantizando condiciones técnicas, operativas y ambientales adecuadas.

Aspectos a considerar en el estudio

El estudio informativo deberá abordar diversos aspectos críticos, incluyendo la caracterización geológica y geotécnica del corredor, el análisis funcional de la futura explotación ferroviaria y la identificación de los servicios que se verán afectados por las obras. Asimismo, se incluirá una propuesta preliminar para la reposición de estos servicios, asegurando así una transición fluida durante la ejecución de las obras.

Con esta iniciativa, el Gobierno Vasco busca no solo mejorar la infraestructura ferroviaria en el área, sino también optimizar la seguridad y la comodidad de los usuarios del transporte público, contribuyendo a una movilidad más sostenible en la región.