Bilbao se convierte en la primera capital europea en aprovechar la energía del metro para recargar autobuses eléctricos

La iniciativa, pionera en Europa, ha evitado ya la emisión de más de 400 toneladas de CO₂ y consolida a la villa como referente en movilidad sostenible.

Bilbao, 8 de octubre de 2025 —
La capital vizcaína ha dado un paso decisivo en su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia energética. Bilbao se ha convertido en la primera ciudad europea en poner en funcionamiento un sistema innovador que permite recargar los autobuses eléctricos de Bilbobus utilizando el excedente de energía de la red de Metro Bilbao.

El sistema, desarrollado por la compañía Medusa —integrada por el Ente Vasco de la Energía (EVE) y Repsol—, en colaboración con Metro Bilbao y Bilbobus, optimiza la infraestructura eléctrica existente, evitando la necesidad de nuevas inversiones estructurales y maximizando el rendimiento energético.

El mecanismo, plenamente operativo desde abril de 2024, transfiere la potencia eléctrica excedente hacia las cocheras de Bilbobus en Elorrieta, donde se han instalado catorce puntos de recarga de alta potencia (120 kW cada uno). Estos puntos permiten la carga nocturna de los autobuses eléctricos, aprovechando las horas en que el metro permanece inactivo y garantizando en todo momento el suministro prioritario al servicio ferroviario.

El sistema se encuentra monitorizado las 24 horas, lo que asegura su eficiencia y seguridad. Gracias a esta tecnología, el Ayuntamiento de Bilbao paga únicamente el coste variable del consumo eléctrico, sin afrontar el término fijo de potencia, lo que se traduce en un notable ahorro económico y un uso más racional de los recursos públicos.

Impacto ambiental y económico

Desde su puesta en marcha, el Proyecto Medusa ha tenido un impacto tangible: se han evitado 426 toneladas de dióxido de carbono (CO₂), y los autobuses eléctricos de Bilbobus han recorrido una distancia equivalente a 19 vueltas completas al mundo. Este logro reafirma el papel del proyecto en la descarbonización del transporte urbano.

El coste total de la iniciativa asciende a 356.751,36 euros, de los cuales 142.700,54 euros proceden de los fondos europeos Next Generation. El proyecto ha sido reconocido por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico como una actuación emblemática dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Una flota cada vez más limpia

Actualmente, Bilbobus cuenta con 21 autobuses 100% eléctricos y 94 híbridos, lo que significa que más del 90% de su flota está compuesta por vehículos limpios. Este hito refuerza la estrategia municipal de avanzar hacia una movilidad urbana más sostenible, eficiente y libre de emisiones.

Durante la visita institucional celebrada esta mañana en las cocheras de Elorrieta, la viceconsejera de Transición Energética, Irantzu Allende, y el alcalde de Bilbao, Juan Mari Aburto, destacaron el carácter pionero del proyecto y el liderazgo de la ciudad en materia de innovación energética.

La compañía Medusa ya trabaja en la extrapolación del modelo a otras grandes urbes, redes ferroviarias e incluso instalaciones portuarias e industriales. De prosperar, Bilbao podría convertirse en el punto de partida de una nueva generación de soluciones sostenibles aplicadas a la movilidad y la gestión energética en Europa.

“Bilbao demuestra una vez más que la sostenibilidad no es solo una meta, sino una realidad que se construye día a día con innovación y compromiso”, subrayó el alcalde Aburto durante su intervención.